С какой глубиной протектора можно использовать зимнюю резину

С какой глубиной протектора можно использовать зимнюю резину

Какая высота протектора новых летних шин?

Если же у вас нет такой возможности, шины можно подобрать по следующим критериям:

  1. Сезонность (летние или зимние).
  2. Назначение колес (спортивные, шоссейные, внедорожные).

В зависимости от условий эксплуатации и типа автомобиля рисунок протектора может кардинально отличаться. Например, у внедорожников высота протектора на шинах достигает 17 мм, в то время как для спорткаров рекомендуется всего 5 мм.

Летом погодные условия кардинально отличаются от зимних. На асфальте нет ни льда, ни снега, поэтому основные цели у летних шин такие:

  • Отводить воду.
  • Продлевать период эксплуатации.
  • Держать дорогу.

Но как же определить, стоит ли покупать новую «обувку» для машины или нет?

Вставьте ее в канавку и отметьте черным маркером то место, где заканчивается резина. Потом измерьте глубину по монете линейкой.

Также для измерения можно воспользоваться обычной линейкой.

Также на резине некоторых торговых марок есть специальный цветной слой, который появляется на протекторе при критической степени износа.

Так или иначе, воспользовавшись одним из этих способов, вы сможете узнать о необходимости замены шин. Высота протектора новых летних шин у разных производителей может сильно отличаться.

MixArmaGEDoN › Блог › Как оценить износ протектора шины?

Как оценить износ протектора шины?

Информацию о глубине рисунка необходимо знать для того, чтобы при покупке убедиться, что покрышки абсолютно новые. Если же говорить о популярной марке Yokohama, высота протектора новой летней шины этого производителя составляет от 7,5 до 8 миллиметров. Если же перед вами резина, предназначенная для высоких скоростей, то глубина рисунка обычно составляет 12 мм.
Поэтому, для определения реального износа шины, пользоваться следует формулой: Z – реальный процент износа шины в процентах (обратите внимание, износа, а не остатка!). Остаток в процентах – это 100- Z Hn – высота протектора новой шины данной модели и типоразмера. Hf – фактическая высота протектора (минимальная по результатам всех измерений на обоих шинах, которые планируется установить на одну ось) Hmin – минимальная допустимая высота протектора для данной шины.

Далеко не всегда Вам удастся узнать, какая высота протектора была на новой шине нужной модели (Hn), поэтому, исходя из различий разных типов шин по высоте нового протектора, для определения износа ориентироваться нужно на следующие усредненные показатели: Для определения фактической высоты протектора (Hf) нужно тщательно измерить обе шины с одной оси и выбрать минимальное значение высоты протектора из всех полученных. (подробнее о неравномерном износе протектора). О чем говорит неравномерный износ протектора шины?

Как правильно измерить высоту протектора шины?

Износ протектора шин, индикатор на резине

Шины являются одной из самых важных деталей автомобиля, поэтому следить за ними стоит крайне внимательно.

Не забывайте периодически измерять величину износа протектора Ваших покрышек, читайте в этой статье как это делать правильно. Предельно допустимый износ шин на транспортных средствах, эксплуатируемых на территории России и близлежащих стран регулируется правилами дорожного движения (пункт 5.1) и составляет:

  • 1.6 мм для легковых авто летних и 4.0 мм для зимних шин;
  • 1.0 мм для грузовых машин;
  • 0.8 мм для мотоциклов.

Справка: Аквапланирование – эффект полной или частичной потери управления над машиной вследствие въезда в глубокую лужу и всплывания покрышки над поверхностью воду. Сцепление с дорогой в луже фото Кроме того, в зимнюю пору времени изношенные шины хуже тормозят и управляются на ледяной и снежной дороге.

Сравнение торможения зима фото Если же под рукой у Вас нет такого точного инструмента – не беда. Снять показания можно и с помощью обычной линейки и монетки. Вложите монетку в протектор и сделайте насечку о глубине, а затем замеряйте расстояние от крайней точки до Вашей метки.

Многие автолюбители сталкиваются с проблемой неравномерного износа протектора шины.

Причиной этого явления может быть несколько.

Рассмотрим самые распространенные: Избыточное давление дает повышенный износ центральной части протектора, тогда как слишком низкое стирает наружную часть шины. Узнать правильное давление в шинах можно в нашей таблице по ссылке. Такая неисправность заставляет шины изнашиваться неравномерно кусками или пятнами, что приводит к биению в руль. Поэтому в странах Европы принято менять шины уже через 5 лет эксплуатации независимо от высоты остаточного протектора.
Такие покрышки обладают худшими показателями торможения, предельной скорости перестроения и т.п.

Со временем истирание шин приводит к ряду изменений в поведении машины. Что происходит с изношенными скатами: Несомненно езда на более сношенных колесах имеет и плюсы, но минусы более весомые, ведь могут стоить автомобилисту всей машины или даже жизни.

Следите за своим транспортным средством, чтобы не стать жертвой экономии!

Глубина протектора летних новых шин: какая и допустимая

Выпуклыми элементами рисунка протектор «цепляется» за дорогу, продвигая автомобиль вперёд, тормозя, поворачивая.

Канавки, в которые «сливаются» углубления между выступами, отводят воду, слякоть из пятна контакта.

Сцеплению со скользкой опорной поверхностью способствуют шипы и ламели.

Первые врезаются в укатанный снег, лёд. Множество узких параллельных надрезов — ламелей — на выступах протектора играет роль «присоски». На заметку. Покрышкой называют шину, работающую в паре с камерой — «покрывающую» её.

Зимнему протектору свойственны особые рисунки (с более контрастным рельефом, широкими канавками) и специальная резина, максимально сохраняющая эластичность на морозе.

Группы, на которые делят автомобильные шины в зависимости от типа рисунка протектора: Такой рисунок — стрелки (или галочки), расходящиеся концами от центральной оси к периферии, быстро выводит жидкость из зоны соприкосновения шины с дорогой (вперёд и в стороны), хорошо «тянет» машину по скользкой поверхности, по снегу.

Асимметричный рисунок зимнего протектора «собран» из нескольких продольных узоров разных типов. (Например, дорожка из элементов, напоминающих стрелки — для устойчивости при разгоне и торможении на льду).

Диагонально направленная сеть канавок, ламели и грунтозацепы по контуру протектора (плечевые) — отличительные признаки рисунка, выгодного при езде в условиях мягкой зимы, по очищенным от снега дорогам, нагретым от интенсивного дорожного движения.

Смесь воды, снега, песка, покрывающая асфальт, быстро отводится из пятна контакта «европейского» протектора, а плечевые элементы включаются в работу при прохождении глубокого снега. На заметку. Крупные элементы в поперечно-расчленённом рисунке протектора усиливают внешний шум машины при малых скоростях: 30 км / час — для легковых автомобилей, 60 — для грузовиков. Если рисунка на протекторе нет — его высота равна нулю.
Однако автомобиль получает статус «неисправного» гораздо раньше. Какая высота рисунка протектора сообщает, что покрышка износилась и требует замены: Это требования Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации (постановление «О правилах дорожного движения» № 1090).

Нормы для шин прицепов — те же, что и для тягачей. Уменьшить износ протектора можно, меняя время от времени местами задние, передние шины, «запаску» (если она не «компактная) — по схеме, предложенной в инструкции по эксплуатации автомобиля. Одна из сторон протектора износилась больше?

Вероятно, колёса не сбалансированы. Сдвоенные шины износились не одинаково, их наружные диаметры отличаются на 5 мм? Автомобиль считается неисправным.

В помощь водителям и инспекторам — индикаторы износа:

Глубина протектора Шины — какая минимальная допускается

Минимально допустимая глубина протектора резины и есть ли закон в Украине, который это регламентирует?

Минимальная высота протектора шин на автомобиле — 1,6мм.

Этот показатель принят Международной Асоциацией Производителей Автомобильных Шин.

Когда износ резины достигает критического уровня — протектор сравняется с ограничителями. В Украине этот параметр в виде рекомендации ДержСпоживСтандарта (ДСТУ3649 — 2010 ) .

Как закон еще не принят. 6.3.2 Висота рисунка протектора шин повинна відповідати значенням, наведеним у таблиці 7. » Фрагмент из «Вимоги щодо безпечності технічного стану та методи контролювання ДСТУ 3649:2010» по мере износа ограничитель сравнивается с протектором Минимум 1.6мм должно быть по всей ширине рабочей части. В любом участке рабочей области глубина должна быть не меньше норматива.

глубина меряется по всей ширине протектора По всей окружности протектора износ должен быть равномерный, без резких вмятин и неровностей. Шина с неравномерным износом не пригодна для эксплуатации. В сфере автолюбителей бытует мнение, что ограничители для того чтобы чаще меняли и покупали новые шины.

Ограничитель оповещает что ездить на этой резине опасно. Многочисленные тесты шин с протектором меньше 1.6мм показывают длинный тормозной путь на мокрой дороге. Включается эффект аквапланирования, подвергая опасности жизнь водителя и пассажира.

Оптимальная глубина протектора для зимних шин больше чем для летних.

Утрамбованный снег сложнее выводить из пятна контакта колеса, поэтому канавки должны быть глубже.

Для зимних покрышек глубина составляет 4мм, при этом отметим — это РЕКОМЕНДУЕМАЯ величина. Законодательно требуемая высота протектора зимних колес такая же как и для летних — 1,6мм . На японской зимней резине для джипов (в народе «липучка») в протекторе, помимо ограничителей, установлен индикатор 50%, который НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОГРАНИЧИТЕЛЕМ. Он показывает слой активной «липучей» резины на протекторе. После него идет слой простой зимней резины.
Это не значит что дальше на шинах нельзя ездить.

Просто 4WD зверь будет выгребать не так резво как раньше. Высота индикатора в милиметрах не фиксировна и зависит от глубины протектора новой резины. Новая джиповская резина может иметь от 11мм до 15мм глубины.

Фото: несмторя на то что «липучка» стерлась (индикатор 50% сравнялся с протектором) глубина канавок остается большой Чтобы долго не искать ограничитель на протекторе, некоторые производители ставят указатели на боковине.

К примеру GoodYear придумал интересный указатель в виде Снеговика со стрелкой. 2) Не точный 1) Измеритель протектора — точный инструмент. Бывают электронные и механические.

Маленький, можно положить в бардачок либо в карман одежды. Работает как штангенциркуль, ставите измеритель на протектор, чтобы игла была по центру дренажной канавки, и опускаете до упора.

ВСЕ. Результат на табло.

Глубина протектора зимних и летних шин

Безопасность движения на автомобиле зависит от многих факторов, но одним из основных является состояние шин, высота или глубина протектора.

Именно шины, с учетом сезонности — летние и зимние, — обеспечивают отличное сцепление с поверхностью проезжей части.

Шины бывают самые разные, в зависимости от транспорта, для которого подбираются. Если говорить про легковые авто, то основные виды следующие:

  • летние;
  • зимние (шипованные или на липучках);
  • по предназначению — внедорожные (для SUV), спортивные, региональные, шоссейные;
  • всесезонные.

Глубина рисунка шины зависит от типа и предназначения колес. Об этом и поговорим в статье.

Для обычного легкового автомобиля высота протектора новых шин составляет 7,5-8,5 мм. При условии, что вы приобретаете покрышки для передвижения по асфальтированным дорогам общего предназначения. Если же автолюбитель является владельцем внедорожника или кроссовера и часто выезжает на бездорожье, глубина протектора должна быть в районе 17 мм, за счет выступающих чашечек и грунтозацепов.

Рекомендуем прочесть:  Страховка онлайн дешево на авто

Высота протектора будет составлять в пределах 8 мм.

Допускается ее уменьшение в тех случаях, если речь идет о шинах для скоростной езды в спортивном режиме. Глубина тогда может быть примерно 5-6 миллиметров. Для зимних шин глубина протектора имеет критическое значение.

Если летом по сухому асфальту можно спокойно ездить практически на «лысых» покрышках, то зимой от качества шин зависит ваша безопасность, особенно при движении на высоких скоростях. Зимнюю «обувку» для легковых авто можно разделить на три вида:

  • шипованная;
  • скандинавского типа;
  • фрикционного.

Шипы, в принципе, выполняют ту же работу — разбивают снег и лед, обеспечивая сцепление с дорогой. Для езды по асфальту такая резина, конечно же, подойдет, но будет издавать очень много шума.

К тому же, вы рискуете растерять все шипы при резком торможении на голом асфальте. Срок службы хороших зимних покрышек обычно составляет 4 сезона.

То есть протектор стирается гораздо медленнее, чем летом.

Стоит также отметить, что высота протектора во многом зависит от типоразмера.

Так, для летних шин глубина составит:

  • 165/70 R13 — 7-7,5 мм;
  • 175/70 R13 — 7-9 мм.

Если говорить про универсальные или зимние шины, то картина следующая:

  • 175/70 R13 — 9-11 мм;
  • 187/70 R14 — до 12 мм;
  • 195-205 на 14 — 11-15 мм.

В России, в частности, имеется специально утвержденная методика, в которой приводятся рекомендуемые параметры. Отечественные производители их придерживаются, чтобы продукция соответствовала ГОСТу.

Грузовые шины не делятся на летние и зимние.

Они изначально идут с мощным глубоким протектором, рассчитанным на определенный тип покрытия. Например, глубина популярных у нас рисунков — ромбики, гусиная лапка — тоже зависит от типоразмера:

  • 240/260-508 (ЗИЛ, ГАЗ-3307) — 16,3-18,3 мм;
  • 280/300/320-508 (ЛАЗ, МАЗ, КамАЗ, ЗИЛ) — до 23 мм.

Ну а на спецрезину, например для карьерных самосвалов, требования идут особые и глубина может значительно превышать указанные значения.

Как понять, что шина изношена

Правильная эксплуатация и своевременная замена изношенных автошин позволяет обеспечить не только надежную работу машины, но и личную безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

В зависимости от сезонности (времени года) шины для автомобиля бывают: Всесезонные автошины могут использоваться в любое время года за счет специального состава резины, сохраняющей свою эластичность как при низких температурах, так и в жаркую погоду. К отдельной категории относятся покрышки для автомобилей повышенной проходимости, протектор которых имеет увеличенную высоту до 15-20мм и предназначен для обеспечения максимальной проходимости автомашины в условиях бездорожья.

На износ автошин влияют следующие факторы:

  • общий пробег автомашины;
  • постоянный контроль нормального давления в шинах;
  • правильная регулировка развала и схождения колес;
  • применение соответствующего типа авторезины;
  • условия эксплуатации автомобиля;
  • принятый стиль вождения.

В ходе повседневной эксплуатации автомобиля происходит естественный износ протектора и постепенное старение авторезины.

Срок службы современных автопокрышек составляет около 10 лет, но обычно их замена требуется после шести сезонов эксплуатации.

Правильная эксплуатация авторезины соответствующего типа, постоянный контроль давления в шинах и периодическая проверка установки углов колес на развал и схождение позволяют значительно увеличить срок их службы.

Минимально допустимая высота протектора летних шин составляет 1,6мм, зимних – 4мм. Определить степень износа автопокрышки и необходимость ее замены можно следующими способами: При невозможности полностью заменить авторезину на автомобиле, в первую очередь следует устанавливать новые шины на ведущих колесах.

В любом случае устанавливать новые покрышки нужно одновременно на одну ось, чтобы не ухудшать управляемость автомашины.

Какой должна быть глубина протектора шин (высота рисунка)?

Что необходимо рядовому автомобилисту о глубине протектора, рассмотрим ниже.

Шины бывают трёх типов: зимние, летние и всесезонные, соответственно глубина рисунка протектора у них разная.

Это связано с тем, что покрышки предназначены для решения конкретных задач. Например, зимние колеса имеют глубокий протектор по причине более эффективного самоотвода снега и жидкости, а также лучшей проходимости, в то время как летние шины акцентированы преимущественно на движение по асфальту и потому протектор не выражен. Существуют промежуточные варианты покрышек вроде всесезонной или фрикционной (зимняя «липучка»), но правила их эксплуатации все равно приравниваются к конкретному сезону (универсальная всё чаще относится к летним шинам, а фрикционная − к зимним).

Согласно изменениям в Правилах Дорожного Движения от 01.01.2015 года, к эксплуатации допускаются транспортные средства (легковые автомобили), у которых высота рисунка протектора имеет показатель не менее:

  • 1,6 миллиметра − на летних шинах;
  • 4 миллиметров − на зимних шинах.

Визуально определить нарезанный протектор крайне сложно и основные проблемы могут проявляться только при эксплуатации.

Ниже приведены некоторые признаки покрышек с нарезанным протектором:

  • Отслаивание резины.
  • Дисбаланс в движении и трудная балансировка колеса.
  • Подверженность частым проколам.
  • Неестественно гладкий и ровный протектор покрышки, который имеет глянцевый оттенок поверхности.

Автовладельцу, собирающемуся покупать покрышки, бывшие в употреблении, стоит остерегаться подобных предложений, так как подобные «нарезанные шины» могут стать причиной серьёзной аварии.

Новый закон о зимней резине

Принятый законопроект, регламентирующий использование зимней резины, содержит в себе такие данные: Принятый закон о шипованной резине, вызвал массу вопросов и недопонимания – когда же все таки необходимо провести сезонную смену резины для того, чтобы избежать опасности привлечения к ответственности и наложению штрафа?